中国日报网11月11日电（董静）11月9日，芜湖港国际集装箱码头现场一派繁忙，一箱箱出港货物在这里等待装船，直接运往上海洋山港并远销海外。芜湖港是中国内河主枢纽港之一、国家一类口岸、安徽省重要的水陆交通枢纽，素有“皖南门户，长江巨埠”之美誉。

芜湖港码头（摄影 廖宇翔）

芜湖港务有限责任公司董事、副总经理章建介绍，像这样的直航航班每周有12班，运载能力每周超过5000箱。章建说：“自建立芜湖-上海洋山港点对点直航航线以来，安徽出港货物经上海中转航程从原来的7-10天压缩到最快36小时。”直航航线打通了芜湖港到上海港的通道，大大提升了集装箱中转效率。

近年来，芜湖港抢抓长三角更高质量一体化发展、长江经济带发展等战略机遇，持续深化与上海港等战略合作，推动港口提质增效升级。相继开通了芜湖至上海洋山港、上海宜东直航航线，谋划开通芜湖至上海外高桥直达航线，逐步将芜湖港建设成为上海国际航运中心的重要组成部分，成为长江下游集装箱转运中心和长三角城市群核心枢纽港。

与此同时，芜湖港与长江沿线主要港口、航运企业等共同签署《“长江港航区块链综合服务平台”合作框架协议》，立足“长江港航区块链综合服务平台”，以“数字化”、“平台化”叠加“区块链”新技术，实现物流全程可视化动态跟踪，有效推动“港航货”线上对接与线下协作，实现全物流链的动态跟踪，提高运营效率，降低整体物流成本。

2019年，芜湖成为安徽首个拥有百万级集装箱港口的城市。章建说：“2019年，芜湖港集装箱吞吐量突破百万标箱大关，这是历史性突破！今年，我们的集装箱吞吐量有望突破150万标箱。”

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