从国际经验看，发达国家人口迁移一般经历两阶段:从城镇化到以大城市为核心的都市圈化城市群化。城市群是经济发展到一定阶段的重要标志，是推进高质量发展和参与国际竞争的主要平台、助推打造国家发展强劲活跃增长极。

城市群是城市发展到成熟阶段的最高空间组织形式，是指在特定地域范围内，一般以1个以上特大城市为核心，由至少3个以上大城市为构成单元，依托发达的交通通信等基础设施网络所形成的空间组织紧凑、经济联系紧密、并最终实现高度同城化和高度一体化的城市群体。城市群是在地域上集中分布的若干特大城市和大城市集聚而成的庞大的、多核心、多层次城市集团，是大都市区的联合体。

目前全球范围内普遍认同的世界级城市群有六个:美国东北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英伦城市群、欧洲西北部城市群、长江三角洲城市群。

相信大家都知道，现在中国有很多的城市群，2018年国家先后批复了9个国家级城市群，分别是:长江中游城市群、哈长城市群、成渝城市群、长江三角洲城市群、中原城市群、北部湾城市群、关中平原城市群、呼包鄂榆城市群、兰西城市群。每个城市群里面的发展都不同，带来的成绩也有很大的区别，在这么多的城市群里面，其中最出色的应该是珠三角、京津翼、长三角这三个城市群，实力丝毫都不容小觑。

那么最有可能成为第四大城市群的是哪个?应该会从长江中游城市群或成渝城市群当中胜出，他们的核心城市分别是武汉、长沙、南昌、成都、重庆。

人口密集、产业发展、基础设施、战略地位是城市群的硬性考核指标，此外随着规模的扩大，实力的增强，还需要对周边区域产生辐射带动效应，下面我们主要从五座城市的这四个方面解读。

第一，人口。目前长江中游城市群的武汉常住人口1000万、长沙常住人口800万、南昌常住人口550万，合计2350万人;成渝城市群的成都常住人口1600万、重庆常住人口3000万，合计4600万人。一个城市可持续发展主要是人流，如果人流大、人才众多可以作为城市群发展的基础。

第二，产业发展。

成渝城市群:《规划》提出，推动具备行政区划调整条件的县有序改市，探索赋予镇区人口10万以上的特大镇部分县级管理权限。建设一批产值千亿百亿级园区。按《规划》公布的信息，成渝城市群计划打造的产值千亿的园区多达34个。

长江中游城市群:《规划》提出全面完成长江经济带危险化学品重点搬迁改造项目，一批关键共性绿色制造技术实现产业化应用，打造和培育500家绿色示范工厂、50家绿色示范园区，推广5000种以上绿色产品，绿色制造产业产值达到5万亿元。以武汉为中心已经形成了以光电信息产业和生物医药产业为主体的高新技术产业群。

据了解，长江中游城市群核心城市2020年上半年GDP为，武汉6295.3亿元、长沙5621.2亿元、南昌2628.9亿元，合计14545.4亿元;成渝城市群核心城市2020年上半年GDP为，成都8298.6亿元、重庆11209.8亿元，合计19508.4亿元。

第三，基础设施。

成渝城市群:《规划》提出，优先建设城际交通网络。共同加快建设兰渝铁路、成渝高速铁路。启动渝昆铁路前期工作，规划重庆至达州、达州至开县至万州等城际铁路。加快成安渝高速、重庆至广安至巴中高速公路建设。新建成都新机场和乐山机场，扩建重庆江北国际机场和万州机场，迁建泸州、宜宾、达州机场，建设一批通用航空机场。重点发展重庆、成都全国性综合交通枢纽，积极建设泸州、南充、万州、涪陵等区域性综合交通枢纽，提高综合交通运输体系运行效率。

长江中游城市群:《规划》提出，统筹考虑各地交通运输规划与城市群交通运输发展规划的有效衔接。以武汉--岳阳--长沙--南昌--九江--武汉之间的铁路、高速铁路、高速公路和部分长江水道构成横跨湘鄂赣三省的“环形”快速通道，成为三省生产力布局、城市化、和区域经济的主轴;沿轴分布有18个大中型城市和13个县级市(核心城市50公里半径内市、区、县级市计算在内)，形成狭长形环状城市密集条带，其物理地理空间呈“条带成环，沿麓分布”的特征(世界5大城市群有三个具“沿岸”特征)，打造3小时都市圈。

文章来源：《长江技术经济》 网址: http://www.cjjsjj.cn/zonghexinwen/2020/0924/554.html